Triệu chứng quá tải của động cơ nam châm vĩnh cửu và động cơ không đồng bộ có giống nhau không?

Nguy cơ quá tải cốt lõi trong PMSM là sự khử từ vĩnh viễn của nam châm vĩnh cửu. Từ trường rôto được cung cấp bởi nam châm vĩnh cửu và cuộn dây stato quá tải có thể tạo ra dòng điện cao vượt xa giá trị định mức,

• Gây phản ứng phần ứng mạnh

• Gây tổn thất động cơ và tăng nhiệt độ đáng kể

• Gây hiệu ứng khử từ nghiêm trọng

• Gây suy giảm vĩnh viễn hoặc thậm chí làm biến mất hoàn toàn tính chất từ ​​của nam châm vĩnh cửu

Động cơ không đồng bộ (động cơ xoay chiều) hay còn gọi là động cơ cảm ứng là một loại động cơđộng cơ xoay chiều với tốc độ rôto (n) thấp hơn một chút so với tốc độ đồng bộ (ns) của từ trường quay stato. Dòng điện và mô-men xoắn của rôto của nó không được cung cấp trực tiếp bởi nguồn điện bên ngoài mà được "cảm ứng" từ phía stato thông qua cảm ứng điện từ, do đó có tên là "động cơ cảm ứng".

Rủi ro cốt lõi của tình trạng quá tải Động cơ không đồng bộ là hư hỏng hoặc cháy lớp cách điện của cuộn dây. Từ trường rôto được tạo ra bởi từ trường stato và khi quá tải, tốc độ trượt tăng lên, dòng điện cảm ứng rôto và dòng điện stato tăng đồng bộ,

• Tổn thất đồng của cuộn dây stato và rôto tăng lên đáng kể

• Tổn hao lõi sắt tăng

• Nhiệt độ chung tăng mạnh

• Lớp cách nhiệt bị lão hóa, nứt và thậm chí hỏng

• Cuộn dây có thể bị cháy

Động cơ PMSM có thể bị suy giảm hiệu suất nhanh hơn khi quá tải và có thể mất khả năng hoạt động bình thường trong một khoảng thời gian ngắn. Sự suy giảm hiệu suất của động cơ AC khi quá tải diễn ra tương đối từ từ và thường không bị mất bước đột ngột, khiến hệ thống bảo vệ có thời gian đáp ứng lâu hơn.