Động cơ cảm ứng vòng trượt AC dòng YRKK

1. Động cơ cảm ứng vòng trượt ac, còn được gọi là động cơ vòng trượt, bao gồm các vòng dẫn điện, chổi than đuôi, giá đỡ chổi than, thanh dẫn điện, vòng cực góp và nắp vòng trượt. Cuộn dây của rôto quấn dây tương tự như cuộn dây stato, với cuộn dây ba pha được kết nối theo hình ngôi sao. Đầu bắt đầu của mỗi cuộn dây pha được kết nối với ba vòng trượt bằng đồng, được cố định trên trục. Vòng và vòng, cũng như vòng và trục, được cách điện với nhau và được kết nối với mạch ngoài thông qua một bộ chổi than được ép bằng lò xo.

2. Trong trường hợp động cơ cảm ứng lồng sóc, điện trở rotor rất thấp, dẫn đến dòng điện cao trong rotor, làm giảm mô men khởi động. Tuy nhiên, nếu thêm điện trở bên ngoài vào động cơ vành trượt, điện trở rotor sẽ cao trong quá trình khởi động, dẫn đến dòng điện rotor thấp và mô men khởi động tối đa.

Ngoài ra, độ trượt cần thiết để tạo ra mô-men xoắn cực đại tỷ lệ thuận với điện trở rotor. Trong động cơ vòng trượt, điện trở rotor tăng lên bằng cách tăng điện trở bên ngoài, dẫn đến tăng độ trượt.

Do điện trở rotor cao và độ trượt lớn hơn, mô-men xoắn "kéo ra" có thể đạt được ngay cả ở tốc độ thấp. Khi động cơ đạt tốc độ cơ bản (tốc độ định mức đầy đủ), nó hoạt động theo cùng một cách như động cơ cảm ứng lồng sóc trong điều kiện hoạt động bình thường với điện trở bên ngoài bị loại bỏ. Do đó, động cơ cảm ứng vòng trượt AC series YRKK rất phù hợp với tải quán tính rất cao, đòi hỏi mô-men xoắn kéo gần như bằng không và tăng tốc đến tốc độ đầy đủ, đồng thời cũng hấp thụ dòng điện tối thiểu trong thời gian rất ngắn.

3. Nhờ thiết kế cấu trúc độc đáo, động cơ vòng trượt, giống như động cơ cảm ứng vòng trượt AC dòng YRKK, có những ưu điểm về hiệu suất đáng kể so với động cơ thông thường.

● Hiệu suất cao và ổn định

So với động cơ truyền thống, động cơ vành trượt có hiệu suất và độ ổn định cao hơn, tạo ra công suất lớn hơn và tiêu thụ ít năng lượng hơn.

● Phạm vi tốc độ rộng

Phạm vi tốc độ của động cơ vành trượt rộng hơn so với động cơ thông thường và có thể điều chỉnh tốc độ theo nhu cầu thực tế.

Khả năng chịu tải mạnh mẽ

Khả năng chịu tải của động cơ vành trượt cũng tốt hơn động cơ truyền thống vì chúng có thể chịu được tải trọng lớn hơn và hoạt động ổn định hơn.

● Truyền năng lượng và tín hiệu

Do động cơ vành trượt được trang bị các cấu trúc đặc biệt như vành trượt và chổi than nên nó có thể truyền năng lượng và tín hiệu trong khi quay liên tục.

4. Vòng trượt là năng lượng cơ học, điện, áp suất chất lỏng, cơ học tự nhiên hoặc hóa học có thể hoàn thành quá trình chuyển đổi năng lượng trong ngành công nghiệp, chuyển đổi nhiều loại năng lượng khác nhau thành năng lượng cần thiết cho ứng dụng.

5.  Động cơ vòng trượt là động cơ đa chức năng và hiệu suất cao phù hợp với nhiều dịp công nghiệp và dân dụng khác nhau, chẳng hạn như lâm nghiệp, chăn nuôi, nông nghiệp và thủy sản. Việc sử dụng vòng trượt cũng được đánh giá cao. Với sự tiến bộ liên tục của công nghệ và sự mở rộng của các ứng dụng, động cơ cảm ứng vòng trượt ac sẽ tiếp tục tận dụng lợi thế của chúng và tạo ra nhiều giá trị hơn cho nhân loại.